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YOANN SANCHEZ - KARTING KZ 125
Petit clin d'œil au pilote de karting Yoann Sanchez en catégorie KZ 125, qui fait la promotion du site sur les pistes de karting et sur les podiums grâce à ses résultats actuels. Pour voir les photos des courses et les résultats rendez-vous sur la page qui lui est dédiée: Yoann Sanchez.
Trouvez la bonne taille de pneu pour votre véhicule.
La recherche d’un pneu voiture correspondant à votre véhicule peut être une source de grande confusion. Beaucoup de personnes font souvent une petite faute et dépensent de l’argent sur un pneu qui n’a pas les bonnes dimensions. On conseille de ne jamais faire monter un pneu avec des dimensions incorrectes – simplement, c'est dangereux. Même en choisissant un pneu avec une indice de vitesse inférieure à celle qui est sur le véhicule, on peut invalider son assurance de voiture, ou la garantie du véhicule. Choisir la mauvaise largeur, hauteur ou diamètre peut faire que la boite de vitesse fonctionne mal, le compteur de vitesse est incorrect et la performance générale du véhicule est affectée.
Tout simplement, la plupart des personnes ne savent pas comment choisir leur pneus. Heureusement, il y a d'autres façons de choisir des marques de pneus pour son véhicule. Engager une autre personne pour vous aider est une bonne idée. Souvenez-vous – vos pneus sont extrêmement importants et choisir ces pneus tout seul peut être dangereux si vous ne savez pas quoi faire. Ceci dit, on peut toujours aller chez le garagiste ou le magasin de pneus local pour demander un peu d’aide.
Prenez soin de choisir un pneu qui est adapté à vos besoins : quelles sont les conditions routières autour de chez vous? Avez vous besoin d’un pneu assez solide ou faites vous beaucoup de trajets sur autoroute? Dans ce cas – préférez vous un pneu plus silencieux avec une longue durée de vie? Si vous préférez une conduite plus performante, optez pour un pneu avec une bonne adhérence dans les virages. Si vous ne savez pas quel pneu choisir, les spécialistes des fournisseurs de pneus en ligne sont là pour vous guider. Donnez leur le plus d’information possible sur le véhicule, votre style de conduite, quelles caractéristiques vous voulez sur vos pneus et ils vous aideront à choisir le meilleur pneu pour vous.
Si vous n’êtes pas convaincu, vous pouvez faire des recherches indépendantes. Si vous avez demandé à votre fournisseur de pneus en ligne, recherchez les pneus qu’ils vous ont conseillé. Par exemple, si le pneu est d’une marque que vous ne connaissez pas, comme un Toyo ou un Kumho, mettez la marque ainsi que le nom du pneu dans un moteur de recherche. Il se peut aussi que vous vouliez rester avec la marque que vous avez sur le véhicule actuellement. Si vos pneus ont été efficaces – pourquoi changer?
Bien sur, si ceci est trop de travail, on pourrait simplement choisir les mêmes pneus qui sont sur la voiture. Après tout, si votre véhicule est neuf, le pneu monté comme « Original Equipment » sera le choix du fabriquant et donc sera le meilleur adaptée aux besoins de ce véhicule.
POIGNEE POUR SPORTIVE
Quel(le) passager(ère) d'une moto sportive n'a pas rêvé d'une poignée qui lui permettrait de se maintenir naturellement et efficacement à bord, lors des freinages mais aussi des accélérations ? Fini les cauchemars, cet accessoire malin est maintenant disponible, c'est la A-sider !
La seule "poignée" passager actuellement obligatoire à l'homologation de toutes les motos est la fameuse sangle encerclant la selle entre le pilote et le passager. Autrement dit un archaïsme qui dénote étrangement sur les sportives d'aujourd'hui, aussi bien par leurs performances que leur ergonomie. Certains constructeurs proposent parfois une poignée arrière, ou deux poignées latérales sur leurs motos, qui dans la plupart des cas, offrent une préhension, voire une efficacité et une esthétique discutables. Bref, de ce côté-ci, La poignée passager pour moto (sportive) reste encore à concevoir. A moins que José A. Ruiz Martín et Ramón Morales Espinosa, de la petite société espagnole Innovacion Sobre Dos Ruedas située à Barcelone, n'aient de leur côté trouvé la solution miracle.
La poignée miracle pour le duo en moto?
A-Sider, c'est son nom. Comme visible sur la photo, cette poignée ne se fixe pas à l'arrière de la selle, mais devant, à même le support du bouchon de réservoir. Pas bête dans le principe, cet accessoire permet une préhension naturelle, et surtout, de se maintenir plus facilement sur la moto, lors des accélérations bien sûr, mais aussi des freinages. Dans l'un et l'autre cas, le passager ne force plus sur ses bras ou ne pèse plus sur le pilote... Les couples amoureux s'en désoleront sans doute, les plus pragmatiques en revanche y trouveront une solution plus adaptée à leurs besoins. Autre avantage, cette poignée bénéficie d'une esthétique sobre, d'une réalisation en alu soignée et s'adapte aux points de fixation du support de bouchon de réservoir, sans aucune modification de votre moto. Voilà donc qui méritait bien que l'on vous la présente ici !
Poignée pour passager mot A-Sider, en bref:
facile à monter et à démonter (5 min)
pas de modification de la moto
esthétique de la moto respectée
fabrication en aluminium
le pilote ne subit plus la charge du passager
amélioration de la sécurité du passager
disponible pour les motos
sportives Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Ducati, MV Agusta
prix de 100 à 115 € hors taxe, selon modèle
CASQUE REEVU
Concept unique et breveté, le MSX1 de Reevu permet par un jeu de miroirs placés dans la coiffe du casque de voir derrière soi, sans tourner la tête ni recourir aux rétroviseurs...
CONTRÔLE TECHNIQUE DEUX-ROUES
Proposition indécente:
Le conseil économique et social vient de présenter un rapport intitulé "Sécurité routière et circulation: la responsabilité des différents acteurs". Ce document de 170 pages comporte toute une batterie de recommandations sur les deux-roues motorisés, dont un contrôle technique obligatoire. D'après les membres du conseil, cette mesure devrait permettre "d'améliorer la qualité du parc et réduire les risques d'accidents dus à des défauts d'entretien". Au passage, le contrôle technique permettra également de "contrer les pratiques du débridage des moteurs". Ca va grincer des dents!!!
TOMAHAWK
Bien déguisé et mis en valeur par un superbe habillage d'alu brossé, le bloc moteur est le V10 de la Dodge Viper.
LA MOTO A HYDROGENE
EnvBike
se donne le défit de vendre des motos dont le moteur est alimenté par de l'hydrogène liquide.
Ce deux roues est non polluant avec son bouilleur à hydrogène et son moteur électrique.
Il pèse 80 kilos et peut atteindre 80 km/h avec une autonomie de quatre heures à cette allure...
LES INSOLITES
NOUVELLES REGLEMENTATIONS ?
Les chiffres de l'accidentologie deux-roues sont en nette baisse alors que ceux du marché explosent (l'année 2006 s'est en effet conclue par un record de ventes historique). Par ailleurs, le conseil d'état vient de censurer les dispositions les plus discriminatoires de la tristement célèbre circulaire Olin.
Voilà qui semble ouvrir des réjouissantes perspectives d'avenir à notre petit monde.
Avant de sabrer le champagne, il paraît tout de même nécessaire de garder une oreille attentive à ce qui se trame dans les coulisses des milieux plus ou moins autorisés. Car les bruits qui circulent n'ont, eux, rien de réjouissants.
Qu'elles émanent de sources officielles(la branche verte de la mairie de Paris par exemple), de grands décideurs ou de groupuscules indépendants aux idées lumineuses (comme l'APIVIR: Association Pour l'Interdiction des Véhicules Inutilement Rapides... tout un programme!), les propositions formulées ont en commun la volonté d'enfoncer le clou répressif. En actionnant le vieux mais très efficace ressort de la limitation à tout crin (le nombre de voies sur les périphériques, la vitesse des véhicules à la construction, l'accès aux engins dits "à risque"- les motos, au hasard-à certaines infrastructures routières...) mais aussi, c'est encore plus flippant, en remettant d'actualité la notion de traçabilité, adaptée ici au troupeau d'usagers de la route.
L'idée d'une carte à puce intégrée à la plaque d'immatriculation (voir plus bas), comportant les informations du véhicule et de son propriétaire, le tout interrogeable à distance par les hommes en bleu, commence à faire son chemin.
Par ailleurs il est aussi question d'une verbalisation automatique aux péages des autoroutes, si le différentiel entre les tickets d'entrée et de sortie relève un excès de vitesse.
Texte de Patrick Boisvert extrait de "MAXIMOTO".
RFID : LES PLAQUES D'IMMATRICULATION SOUS CONTRÔLE?
La France a adopté récemment un nouveau système d’immatriculation qui sera mis en place d’ici 2008. Chaque véhicule sera doté d’une plaque « à vie » et la référence locale ne sera plus obligatoire.
Parallèlement, l’Angleterre est en train de réaliser des tests pour équiper toutes les voitures de "E-Plates" (ou puce RFID). Il sera alors possible par le biais d’un lecteur approprié de lire les puces jusqu’à 100m et 300km/h. Instantanément, on obtiendra toutes les informations relatives au véhicule (marque, numéro d’immatriculation, informations sur le propriétaire ...).
Ce système d’identification trouve diverses applications : sécurité, contrôle de l’accès, paiement électronique, surveillance et traitement, gestion de la circulation et service clientèle.
Ainsi, ces applications pourront permettre également de lutter contre le vol et les infractions (défaut d’assurance, de contrôle technique, de respect des normes anti-pollution ...).
On peut alors s’interroger sur une adoption éventuelle de ce système en France. Donc affaire à suivre...
PRESENTATION DU SITE
Motard passionné depuis tout petit et féru d’informatique, j’ai voulu faire un site sur l’univers de la moto.
J’ai essayé de reprendre tous les thèmes qui tournent autour de la moto et très régulièrement j’apporte des nouveaux sujets.
Vous y trouverez :
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des sites d'équipement pour la moto et le motard: la sélection de Tout Sur La Moto des meilleurs revendeurs d'accessoires, de pièces et d'équipement moto...
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les fabricants de moto: choisissez votre moto directement sur les sites de constructeurs moto. Ils présentent tous leurs modèles...
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les magazines: l'actualité du monde de la moto, nouveautés moto, essais moto, comparatifs moto, on y trouve toutes les news sur l'univers de la moto...
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les différentes disciplines de la moto: les disciplines moto sont nombreuses et variées, de la course de vitesse sur circuit au motocross en passant par le trial, le speedway, l'enduro.... Commentaires et explications de chaque discipline...
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des photos de stunt, de tuning, de moto Grand Prix, de motocross, d’enduro, de trial, de freestyle, de balades et bien d'autres choses...
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des figures de stunt et savoir les reproduire (wheelie, burn, stoppie…): apprenez à faire des acrobaties en moto, conseils et commentaires...
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l’histoire de la moto et son évolution technique: habituellement, la définition d'une motocyclette est une sorte de bicyclette entraînée par un moteur thermique... Evolution de la moto de 1868 à nos jours...
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les nouveautés technologiques 2007 et les nouveaux types de radars: nouveautés technologiques 2007, tendances, faits marquants, prévisions et innovations techniques... Les nouveaux types de radarsfixes, automatiques mobiles... Carte de France des radars...
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des motos d’occasion, la côte argus, les différentes assurances: petites annonces moto occasion, acheter ou vendre simplement votre moto, calculez la côte argus de votre moto gratuitement, comparez les différentes assurances... Comparateurs d'assurances...
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des idées, des conseils sur les balades moto et tout les outils nécessaires pour la préparer (météo, planifier son itinéraire, connaître la position des radars fixes)
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Dernière mise à jour le: 07/02/2010
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