TOUT SUR LA MOTO : ACCUEIL

Ce deux roues est non polluant avec son bouilleur à hydrogène et son moteur électrique.

Il pèse 80 kilos et peut atteindre 80 km/h avec une autonomie de quatre heures à cette allure...

Les insolites

Les chiffres de l'accidentologie deux-roues sont en nette baisse alors que ceux du marché explosent (l'année 2006 s'est en effet conclue par un record de ventes historique). Par ailleurs, le conseil d'état vient de censurer les dispositions les plus discriminatoires de la tristement célèbre circulaire Olin.

Voilà qui semble ouvrir des réjouissantes perspectives d'avenir à notre petit monde.

Avant de sabrer le champagne, il paraît tout de même nécessaire de garder une oreille attentive à ce qui se trame dans les coulisses des milieux plus ou moins autorisés. Car les bruits qui circulent n'ont, eux, rien de réjouissants.

Qu'elles émanent de sources officielles(la branche verte de la mairie de Paris par exemple), de grands décideurs ou de groupuscules indépendants aux idées lumineuses (comme l'APIVIR: Association Pour l'Interdiction des Véhicules Inutilement Rapides... tout un programme!), les propositions formulées ont en commun la volonté d'enfoncer le clou répressif. En actionnant le vieux mais très efficace ressort de la limitation à tout crin (le nombre de voies sur les périphériques, la vitesse des véhicules à la construction, l'accès aux engins dits "à risque"- les motos, au hasard-à certaines infrastructures routières...) mais aussi, c'est encore plus flippant, en remettant d'actualité la notion de traçabilité, adaptée ici au troupeau d'usagers de la route.

L'idée d'une carte à puce intégrée à la plaque d'immatriculation (voir plus bas), comportant les informations du véhicule et de son propriétaire, le tout interrogeable à distance par les hommes en bleu, commence à faire son chemin.

Par ailleurs il est aussi question d'une verbalisation automatique aux péages des autoroutes, si le différentiel entre les tickets d'entrée et de sortie relève un excès de vitesse.

Texte de Patrick Boisvert extrait de "MAXIMOTO".

La France a adopté récemment un nouveau système d’immatriculation qui sera mis en place d’ici 2008. Chaque véhicule sera doté d’une plaque « à vie » et la référence locale ne sera plus obligatoire.

Parallèlement, l’Angleterre est en train de réaliser des tests pour équiper toutes les voitures de "E-Plates" (ou puce RFID). Il sera alors possible par le biais d’un lecteur approprié de lire les puces jusqu’à 100m et 300km/h. Instantanément, on obtiendra toutes les informations relatives au véhicule (marque, numéro d’immatriculation, informations sur le propriétaire ...).

Ce système d’identification trouve diverses applications : sécurité, contrôle de l’accès, paiement électronique, surveillance et traitement, gestion de la circulation et service clientèle.

Ainsi, ces applications pourront permettre également de lutter contre le vol et les infractions (défaut d’assurance, de contrôle technique, de respect des normes anti-pollution ...).

On peut alors s’interroger sur une adoption éventuelle de ce système en France. Donc affaire à suivre...

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Dernière mise à jour le: 03/05/2008

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