Le moteur
Dans son principe le plus minimaliste nous devons retenir deux choses sur un moteur:
1. Son Architecture, qui détermine plusieurs facteurs tels que :
- Les performances et le caractère recherchés.
- Son encombrement et sa position dans le cadre de la moto.
2. Son mode de fonctionnement :
Dans le monde des moteurs à combustion interne (moteur à explosion), il existe deux types : le moteur 2 temps et le moteur 4 temps.
Son cycle se décompose en 2 temps moteur, et
ce sur un tour complet, soit 360o.
Ce moteur très répandu, s'utilise
principalement sur les motos de course de
haut niveau et paradoxalement sur beaucoup
de scooters et de motos de faibles
cylindrée.
Moteur 2 temps
Son cycle se décompose en 4 temps moteur, et
sur deux tours complet, soit 720o.
On retiendra, de manière générale, ce mode
de fonctionnement. Il est devenu le
standard. Ce type de moteur s'est généralisé
sur plus de 95% de la production des motos
de séries actuelles.
Moteur 4 temps Honda
Il existe une architecture à part, le moteur rotatif ou encore nommé moteur wankel. Ce type de moteur, qui fonctionne sous un cycle quatre temps, a eu une vie au sein de l'histoire de la moto.
Moteur rotatif