NOUVEAUX RADARS
On arrête pas le progrès
Un nouveau système de radars est actuellement en développement en Australie. Le déclenchement se ferait en fonction, non pas de la vitesse, mais du niveau sonore du véhicule.
Les radars nouvelle génération
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Le dernier en date...
L'affaire
étant rentable, la maréchaussée s'équipe haut de gamme !
Ils sortent
l'artillerie LOURDE !!!
L'appareil
est capable de donner votre vitesse en vous croisant sur la
route, en
se laissant dépasser, en se rapprochant de vous par
derrière, et
bien
naturellement à l'arrêt planqué au bord de la route et ceci
dans les
deux sens.
A l'avenir, si une Audi S4 vous suit avec insistance...ce sont eux...!!!
Les radars MESTA
Lors du Comité Interministériel de la Sécurité Routière du 6 juillet 2006
, il a été annoncé l'installation de 500 nouveaux radars automatiques en 2007.Ces radars devraient pour la plupart être de nouvelle génération, en effet, SAGEM qui fournit actuellement tous les radars automatiques utilisés en France a remplacé ses modèles MESTA 210 par de nouveaux modèles : le MESTA 1000 (radar mobile), le MESTA 2000 (radar fixe) et le MESTA 3000 (contrôle feux rouges).
MESTA 1000 - 1200
Mesta 1200 embarqué dans un véhicule
Le Mesta 1000 est un radar Doppler de dernière génération conçu pour être utilisé de façon mobile.
Le MESTA 1000 est décliné en deux versions :
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Le MESTA 1000 est utilisable uniquement sur trépied. Il est autonome car il fonctionne sur batterie et peut être utilisé à distance du véhicule car il peut transférer ses données par connexion sans fil sécurisée WiFi (jusqu'à 50 mètres).
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Le MESTA 1200 est utilisable uniquement embarqué dans un véhicule stationné.
Mesta 1000 sur trépied
Principales caractéristiques
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Radar de type Doppler
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Précision de mesure : 1 km/h jusqu'à 100 km/h et 1% au de là de 100km/h
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Prise de vue numérique Couleur ou N&B haute définition, permettant une qualité d'image exceptionnelle jour et nuit
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Très haute capacité de stockage des données
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Collecte manuelle des données via connexion USB ou connexion sans fil sécurisée (WiFi)
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Visualisation et traitement des infractions sur PC local ou distant
Télécommande permettant d'orienter et de contrôler la caméra à distance
MESTA 2000 - 2200
Mesta 2200
Le Mesta 2000 est un radar Doppler de dernière génération conçu pour être utilisé en poste fixe. Il est disponible avec deux types de cabines :
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Le Mesta 2000 et sa cabine ultra compacte
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Le Mesta 2200 et sa cabine modulaire, petite et esthétique, pouvant être placée sur un mât, un portique ou un pont.
Principales caractéristiques
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Radar de type Doppler
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Précision de mesure : 1 km/h jusqu'à 100 km/h et 1% au de là de 100km/h
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Prise de vue numérique Couleur ou N&B haute définition, permettant une qualité d'image exceptionnelle jour et nuit
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Possibilité d'installer 2 caméras pour un contrôle optimale de 4 voies de circulation
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Contrôlable, paramétrable et maintenable à distance, en temps réel
Matériel et cabine anti-vandalisme
MESTA 3000
Le MESTA 3000 n'est pas un radar mais un système de contrôle automatique de Franchissement de Feux Rouges.
Le Mesta 3000 est composé de trois parties :
Mesta 3000 - Boitier de prise de vue
L'armoire de contrôle permet la transmission des infractions vers le Centre de Traitement Ces trois parties sont intégrées dans un processus entièrement automatisé. |
Principales caractéristiques
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Possibilité de contrôler jusqu'à 4 voies de circulation
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Contrôlable, paramétrable et maintenable à distance, en temps réel
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Résolution photographique de 8 à 16 M pixels adaptée à la largeur du champ d'analyse
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Matériel et cabine anti-vandalisme
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Possibilité d'acquisition de séquence vidéo permettant d'analyser les infractions
Possibilité de détection des dépassements de vitesse.
EN SUISSE
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"Face à la recrudescence des accidents de la route, une campagne d'implantation de radars en Suisse vient de s'achever. Ces nouveaux modèles font preuve de capacités encore inconnues jusqu'à aujourd'hui.
En ce moment-même en Suisse, de nouveaux types de radars font leur apparition. Ainsi, sur un communiqué de presse de la Police du canton de Vaud sont présentés deux nouveaux modèles aux performances inégalées. Ils disposent tous deux d'un capteur grand angle, capable de réaliser des clichés des véhicules incriminés sur 180° (les motos sont donc concernées). Le document souligne la qualité des prises de vue et la bonne lisibilité des plaques d'immatriculation.
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A FREJUS
Un nouveau type de radar numérique, pivot de la future chaîne de contrôle sanction automatisé, est en activité sous le tunnel du Fréjus avant son déploiement à grande échelle.
Dernière mise à jour le: 03/05/2008