LE TUNING

Le tuning provient des États-Unis, ou il prend des proportions démesurées. Dans un tuning plus civilisé, et plus proche, l'Allemagne se trouve en bonne position. Le tuning français grandit d'année en année, et ne tardera pas faire parler de lui (cela ne dépend que de vous).

Le tuning, c'est la modification de son véhicule. L'art de transformer sa moto pour se différencier des véhicules que l’on trouve chez les concessionnaires. Les "tuners", sont amoureux de leurs œuvres. Ils achètent, modifient l'état de leur moto, pour le plaisir des yeux et des oreilles. Il existe deux catégories de "tuners". Ceux qui montent leur véhiculent, allant jusqu'à peindre des parties mécaniques (moteurs, freins, suspensions) en faisant une moto de compétition, et les plus "sages" qui préfèrent ne pas allez aussi loin, et qui utilisent leur moto tous les jours.

Le tuning concerne toutes les parties de votre véhicule. Allant de la carrosserie, jantes, en passant par le moteur (pour gagner quelques chevaux)... Bref tout votre véhicule peut être modifié. Faites vous une idée en consultant les œuvres qui suivent :

Avant de tuner votre moto et donc de réaliser des "modifications notables" des caractéristiques d'origine de votre moto, lisez notre texte concernant les modifications notables.

Exemples de réalisations

YAMAHA 1000 YZF R1

YAMAHA 1000 R1 tunée

Les modifications :

Fourche 1000 GSXR K5
Etriers radiaux
Pot sur mesure MC16
Coque arrière 1000 CBR RR
Modification du cadre arrière MC16
Optique PROTO MC 16
2 tés de fourche taillés dans la masse MC16
Polissage des pièces alu Phil Technologie
Durites aviation
Pièces et équipement MC16
Pièces entretien Sifam
Pneus Conti Attack
Peinture perso avec déco Adkoncept

N'hésitez pas à leur rendre visite sur leur site : www.mc16concept.com

SUZUKI 1000 GSXR

Les modifications:

Custom paint(by: Todd Fisher) Volusia County Customs
War eagle dark smoke windscreen
Mirror delete CSC custom block-offs
Hidden flush LED turn signals front & rear
Extreme graphics undertail tray
CSC billet hand levers
CSC billet hole style grips attached barends with red powder coated clip-ons
Steel braided clutch, brake, throttle
Colormatched dual race type radial mount Performance Machine calipers grabbing
Galfer full float red powder coated wave rotors with polished buttons
Chrome shortened forks topped off with CSC custom cap kit (color matched
Paint matched gauge cluster with blue l.e.d conversion kit
Powdercoated upperfairing bracket
Chrome billet frame sliders
One-off billet clutch & stator covers with color matched hardware
Chrome switch housings
Polished steering stablelizer
Lightech twist off gas cap (color matched)
CSC chrome billet adjustable kickstand
Race type adjustable Vortex rear sets with color matched hardware
Polished rear mono shock with color matched coilover spring
CSC chrome axle dressup kit
Aftermarket fluid reservoirs and clear lines front&rear filled with purple dot5 with colormatched billet caps
Chrome keyswitch cover
Polished motor case
Custom seat black (ostrich-shark)
Wiring harness color detailed (red & chrome)
Polished radiator tanks with color matched fan shroud
CSC stainless steel oil cooler guard
Stock titanium headers sporting trick polished titanium Racefit can
American Metal Works double d wheels wrapped with avon 330/30vr17 rear 120/70zr17 front
CSC single side swingarm 2"over stretch (low fat and tight)
Integrated two piston rear caliper
Dual gold d.i.d chains puts power to the pavement
CSC chrome billet lowering links
Custom chrome billet swingarm mounted tag bracket white LED light
Red translusent powdercoated frame, swingarm, subframe, all hardware is color matched and or chromed

HONDA 600 HORNET

HONDA 600 HORNET transformée

Les modifications :

Fourche 1000 R1 2001
Tés supérieur et inférieur MC16
Disque avant et arrière Bracking Wave
Optique MC16
Peinture perso style
Modification de la coque arrière pour accueillir les 4 pots (façon MV Agusta) MC16
Sabot MC16
Ecopes de radiateur MC16
Garde boue avant et arrière MC16
L'arrière de la moto a été rehaussée de 3 centimètres avec modification de la suspension

HONDA 1000 CBR RR

HONDA 1000 CBR RR street

Les modifications :

Garde boue avant Tecno Bike
Maître cylindre radiale ISR
Poignée embrayage ISR
Té de fourche ABM
commandes reculées Rizoma
Guidon ABM
Durites avia ABM
Poignées et embouts de guidon Rizoma
Peinture Paint atelier
Tête de fourche Tecno Bike
Ecopes radiateur Tecno Bike
Sabot moteur Tecno Bike
Selle perso CP Saddles
Rétroviseurs Rizoma

N'hésitez pas à visiter leur site : www.tecno-bike.com

HONDA 600 HORNET

HONDA 600 HORNET look

Les modifications :

Fourche 996 DUCATI
Bras oscillant 600 CBR RR
Coque arr 600 CBR RR mono place
Tableau de bord MOD7
Optique MC16
Ecopes MC16
Sabot MC16
Pot MC16
Peinture perso rouge et blanche style HONDA RR

L'adaptation de la coque arrière a demandé une grosse modification au niveau du cadre arrière. Elle a été effectuée sur la partie supérieur et inférieur afin de pouvoir installer ces pièces.