Recharger sa moto ou son scooter électrique : prise, borne et copropriété
La recharge est la question qui revient avant tout achat. Bonne nouvelle : la plupart des deux-roues électriques se contentent d’une simple prise de courant. Voici les solutions à la maison, en copropriété et sur la route, avec leurs temps de charge et leurs coûts.
- Recharge à domicile
- Charge rapide sur certains modèles
- Environ 1 à 3 € les 100 km
1Les trois façons de recharger
| Solution | Puissance | Temps indicatif | Pour quels modèles |
|---|---|---|---|
| Prise domestique | Jusqu’à 2,3 kW | 3 à 8 h pour une charge complète | Tous, via le chargeur fourni |
| Wallbox ou borne en courant alternatif (Type 2) | 3,7 à 7 kW | 2 à 4 h | Motos équipées d’une prise Type 2 et d’un chargeur embarqué puissant |
| Borne rapide en courant continu (CCS) | 20 à 50 kW et plus | 20 à 80 % en 30 à 60 min | Quelques motos seulement, comme la Honda WN7 ou certaines Zero et LiveWire |
Le temps de charge dépend d’abord du chargeur embarqué de la moto : brancher un scooter limité à 1 kW sur une borne de 22 kW ne le rechargera pas plus vite.
2Recharger à la maison
La prise classique
La solution la plus simple : le chargeur fourni se branche sur une prise 230 V. Pour des charges quotidiennes, préférez une prise sur un circuit dédié, protégé par un disjoncteur et un différentiel adaptés.
La prise renforcée
Conçue pour supporter une charge longue sans chauffer, elle sécurise la recharge au garage pour une centaine d’euros hors pose.
La wallbox
Utile seulement si votre moto accepte le Type 2 et une puissance supérieure à 2,3 kW. Au-delà de 3,7 kW, la pose doit être confiée à un électricien qualifié IRVE.
Les bons réflexes
- N’utilisez ni rallonge enroulée ni multiprise pour une recharge longue.
- Rechargez à l’abri, sur un sol sec, et loin de matières inflammables.
- Profitez des heures creuses si votre contrat en propose.
- Rechargez de préférence à température ambiante : sous 0 °C, la charge est plus lente et use davantage la batterie.
3En copropriété : le droit à la prise
Propriétaire ou locataire d’une place de stationnement dans un parking collectif, vous pouvez faire installer à vos frais une prise ou une borne de recharge. C’est le droit à la prise, qui vaut aussi pour les deux-roues électriques.
- Préparez un dossier : description des travaux, plan technique et schéma de raccordement électrique.
- Informez le syndic par lettre recommandée avec accusé de réception. Un locataire passe par son propriétaire.
- Aucun vote n’est nécessaire : le sujet est simplement inscrit pour information à l’ordre du jour de la prochaine assemblée générale.
- Le syndic a trois mois pour s’opposer, et seulement pour un motif sérieux et légitime, comme une installation collective déjà prévue. Il doit alors saisir le tribunal judiciaire.
- Faites réaliser les travaux par un professionnel ; la consommation est ensuite comptée à part.
4Recharger sur la route
Les bornes publiques se multiplient, mais elles sont d’abord pensées pour les voitures. Avant de partir, vérifiez trois points.
Sans prise Type 2, il faut une borne équipée d’une prise domestique pour brancher le chargeur fourni.
Carte bancaire, badge d’un opérateur ou application : ayez au moins deux solutions.
Sans charge rapide, prévoyez une vraie pause, repas ou visite, plutôt qu’un arrêt éclair.
Pour un long voyage, choisissez un modèle compatible avec la charge rapide CCS et planifiez vos arrêts avec une application de cartographie des bornes. Voir aussi voyager en moto.
5Combien ça coûte ?
Moins cher encore en heures creuses.
Selon l’opérateur, parfois avec un coût à la minute.
À la maison, selon la consommation de la moto.
Les aides pour l’installation
- Le crédit d’impôt pour l’installation d’une borne à domicile a pris fin le 31 décembre 2025.
- La TVA reste réduite à 5,5 % sur l’installation d’un point de recharge dans un logement de plus de deux ans.
- Le programme Advenir finance une partie des installations en copropriété, dans le cadre d’un projet collectif ou individuel.
- Certaines collectivités proposent leurs propres aides : renseignez-vous auprès de votre commune ou de votre département.
6Questions fréquentes
Peut-on recharger une moto électrique sur une prise normale ?
Oui, presque toutes les motos et tous les scooters électriques sont livrés avec un chargeur qui se branche sur une prise 230 V. C’est simplement plus lent qu’une borne pour les modèles qui acceptent davantage de puissance.
Faut-il laisser la moto branchée en permanence ?
Non. Le système de gestion de la batterie coupe la charge une fois pleine, mais il vaut mieux débrancher après la charge et viser 20 à 80 % au quotidien. Voir la batterie de moto électrique.
Le syndic peut-il refuser l’installation d’une prise ?
Seulement pour un motif sérieux et légitime, dans les trois mois suivant votre notification, et en saisissant le tribunal judiciaire. Un simple désaccord ne suffit pas.
Peut-on recharger sous la pluie ?
Les prises et bornes extérieures sont conçues pour cela, mais le chargeur nomade d’un scooter ne l’est pas toujours. Suivez la notice du constructeur et gardez le chargeur au sec.
À retenir
- Une prise domestique suffit pour la plupart des deux-roues électriques.
- La vitesse de recharge dépend du chargeur embarqué de la moto, pas seulement de la borne.
- En copropriété, le droit à la prise vous permet d’installer un point de recharge sans vote de l’assemblée.
- Le crédit d’impôt borne a disparu fin 2025 ; la TVA à 5,5 % et le programme Advenir demeurent.