Les nouveautés moto de 2025 et 2026 : nouvelles règles et nouvelles motos
2025 et 2026 changent beaucoup de choses pour les motards français : interfile autorisée partout, permis réformé, contrôle technique qui s’étend, CPF restreint. Côté motos, Honda élargit son embrayage automatique et lance une vraie moto électrique, Ducati change de moteur et KTM change de propriétaire. En piste, Marc Márquez retrouve le sommet.
- Interfile
- Permis réformé
- Électrique
1Les nouvelles règles
- 1er janv. 2025La norme Euro 5+ s’applique à toutes les motos neuves immatriculées.
- 11 janv. 2025La circulation interfile devient légale dans toute la France, sur les routes à chaussées séparées et à plusieurs voies, à 50 km/h au plus. Un manquement coûte 135 € et 3 points.
- 2025Le bonus écologique national des deux-roues électriques disparaît.
- 1er nov. 2025L’épreuve en circulation du permis moto passe de 40 à 32 minutes, avec une séquence de conduite autonome. Le plateau ne change pas. Voir le permis moto.
- Févr. 2026Le CPF ne finance plus le permis A1 ou A2 que pour les demandeurs d’emploi, ou avec un cofinancement d’au moins 100 €. Voir le permis moto et le CPF.
- 2026Les motos immatriculées en 2020 et 2021 passent leur premier contrôle technique. Voir le calendrier.
2Les nouvelles motos
- Ducati lance un nouveau V2 de 890 cm³ sur les Panigale, Streetfighter et Multistrada V2 : plus léger, et sans distribution desmodromique, pour un entretien moins coûteux.
- Honda étend l’E-Clutch à des motos de 500 et 750 cm³, et dévoile la WN7, sa première moto électrique à grosse batterie, attendue en 2026.
- Honda montre aussi un prototype de V3 à compresseur électrique, une première sur une moto.
- Kawasaki équipe la Ninja ZX-10R 2026 d’ailerons aérodynamiques intégrés.
- KTM, en faillite fin 2024, passe sous le contrôle de l’indien Bajaj en novembre 2025.
3En compétition
- En 2025, Marc Márquez, passé chez Ducati, remporte son septième titre en catégorie reine, six ans après le précédent.
- Toujours en 2025, le groupe américain Liberty Media, déjà propriétaire de la Formule 1, rachète le promoteur du MotoGP.
- 2026 est la dernière saison des MotoGP de 1 000 cm³ avant le nouveau règlement de 2027.
4Les modèles marquants de 2025 et du millésime 2026
| Millésime | Modèle | Pourquoi il compte |
|---|---|---|
| 2025 | BMW F 450 GS | Un petit trail premium à bicylindre de 420 cm³, pensé pour le permis A2 |
| 2025 | Honda CB1000 Hornet | Le quatre-cylindres de Fireblade dans un roadster à prix contenu |
| 2025 | Yamaha Ténéré 700 (nouvelle génération) | Accélérateur électronique, modes, suspensions revues |
| 2025 | Royal Enfield Classic 650 et Bear 650 | Les bicylindres indiens étendent leur gamme néo-rétro |
| 2026 | Honda CB1000F | Néo-rétro inspirée de la CB900F, 124 ch |
| 2026 | Honda CB1000GT | Routière GT à quatre cylindres, 150 ch |
| 2026 | Honda WN7 | Premier roadster électrique Honda, environ 50 kW |
| 2026 | Kawasaki Z1100 et KLE500 | Le roadster passe à 1 099 cm³ ; le trail KLE revient avec 451 cm³ et 45 ch |
| 2026 | Ducati Monster 890 et Panigale V4 R | Nouveau Monster à V2 de 890 cm³ ; la V4 R grimpe à 218 ch |
| 2026 | Triumph Trident 800 | Trois-cylindres de 115 ch, entre le Trident 660 et la Street Triple |
| 2026 | Suzuki SV-7GX | La SV passe au trail routier |
| 2026 | Yamaha Tracer 7 Y-AMT | La boîte robotisée gagne le milieu de gamme |
Le salon de Milan de novembre 2025 a aussi marqué l’arrivée en force des constructeurs chinois, QJMotor en tête avec plusieurs dizaines de modèles exposés, et la multiplication des hybrides et des électriques « équivalent 125 ».
5Les tendances du marché
Euro 5+ pour tous
Depuis 2025, toute moto neuve respecte Euro 5+ ; certains modèles anciens ont disparu ou été modernisés.
Embrayage automatisé partout
E-Clutch sur les Honda de 500 à 750 cm³, Y-AMT chez Yamaha, ASA chez BMW : l’option devient courante.
Petites cylindrées premium
BMW, Triumph, KTM et Royal Enfield proposent des 400 à 450 cm³ soignées, taillées pour le permis A2.
Électrique à petits pas
L’offre se concentre sur les équivalents 125 ; les grosses électriques restent chères et confidentielles.
Contrôle technique
Généralisé à toute la catégorie L, il pousse à l’entretien de l’éclairage et de l’échappement.
Pour les annonces du millésime suivant, voir les nouveautés à venir ; pour choisir une moto adaptée au permis A2, le bridage A2.
6Questions fréquentes
Où l’interfile est-elle autorisée ?
Sur les autoroutes et les routes à chaussées séparées d’au moins deux voies, limitées à 70 km/h ou plus, entre les deux voies les plus à gauche. La vitesse doit être de 50 km/h au plus.
Le nouveau permis est-il plus facile ?
Non : les critères de réussite sont les mêmes. L’épreuve est plus courte, avec une part de conduite en autonomie.
Quelles sont les nouveautés moto 2026 les plus attendues ?
La Honda CB1000F, la Kawasaki Z1100, le Ducati Monster 890, la Triumph Trident 800 et, côté électrique, la Honda WN7. Les petits trails BMW F 450 GS et Kawasaki KLE500 répondent à la demande A2.
À retenir
- Interfile légale partout depuis janvier 2025, permis réformé en novembre 2025.
- CPF restreint en 2026, contrôle technique étendu aux motos de 2020 et 2021.
- Ducati sans desmo, Honda électrique, KTM chez Bajaj.
- Petites cylindrées premium et boîtes assistées dominent le millésime 2026.
- Les constructeurs chinois s’installent durablement.