La routière et la GT : avaler les kilomètres dans le confort
Cinq cents kilomètres dans la journée, à deux, bagages compris, sous la pluie s’il le faut : c’est le programme pour lequel les routières sont conçues. Carénage protecteur, selle large, grand réservoir, valises intégrées et équipement de voiture haut de gamme pour les plus luxueuses. De la sportive adoucie au paquebot de grand tourisme, voici ce qui distingue ces motos et comment choisir.
- Longues distances
- À deux, avec bagages
- De 10 000 à 38 000 €
1Ce qui définit une routière
- Une protection efficace : carénage, bulle haute souvent réglable, déflecteurs.
- Une position droite ou légèrement penchée, tenable des heures.
- Une selle large, pour le pilote comme pour le passager.
- Une grande autonomie : réservoir de 18 à 25 litres.
- Une bagagerie intégrée ou prévue d’origine.
- Un équipement riche : régulateur, poignées chauffantes, écran connecté.
Ses points forts
- Confort et protection inégalés, seul ou à deux.
- Stabilité à haute vitesse et chargée.
- Autonomie et capacité d’emport.
- Transmission par cardan sur de nombreux modèles : pas de chaîne à graisser.
Ses limites
- Poids élevé, de 220 à plus de 380 kg.
- Encombrement en ville et en manœuvre.
- Prix d’achat et d’entretien importants.
- Peu de sensations à allure légale.
2Les routières emblématiques en 2026
| Modèle | Prix catalogue | À savoir |
|---|---|---|
| Triumph Tiger Sport 660 | 9 995 € | Routière légère, trois-cylindres, bridable pour l’A2. |
| Yamaha Tracer 7 | 9 999 € | La routière moyenne la plus vendue au premier semestre 2026. |
| Yamaha Tracer 9 | 12 499 € | Troisième moto la plus vendue en France en 2025. |
| Honda NT1100 | 14 799 € | Bicylindre d’Africa Twin, boîte DCT en option. |
| Kawasaki Ninja 1100 SX | 15 649 € | Sportive routière, quatre-cylindres. |
| Yamaha Tracer 9 GT | 15 799 € | Valises, suspensions pilotées. |
| BMW R 1300 RS | 17 500 € | Sport-touring, bicylindre à plat. |
| BMW R 1300 RT | 24 500 € | La référence du grand tourisme européen. |
| Honda Gold Wing DCT | 28 849 € | Six-cylindres à plat, marche arrière, boîte à double embrayage. |
| BMW K 1600 GT | 28 900 € | Six-cylindres en ligne. |
Prix catalogue relevés au début de 2026, hors frais de mise à la route : ils évoluent en cours d’année et selon les versions.
3Trois niveaux de tourisme
La sport-GT
Dérivée d’un roadster ou d’une sportive, elle garde du dynamisme et un poids raisonnable. La plus polyvalente.
La routière
Carénage complet, valises, cardan fréquent. Faite pour le duo et les grands trajets.
La GT de luxe
Plus de 350 kg, six cylindres, système audio, selle chauffante, marche arrière. Un salon roulant.
4Les questions à se poser
- Quelle part d’autoroute ? Plus elle est grande, plus la protection et le régulateur comptent.
- Le duo : faites essayer la selle arrière à votre passager, avec les valises en place.
- Le poids à l’arrêt : manœuvrez la moto, mettez-la sur sa béquille centrale.
- La transmission : le cardan supprime l’entretien de la chaîne, au prix de quelques kilos.
- La boîte : les boîtes à double embrayage et automatisées reposent beaucoup sur long trajet.
- L’équipement de série : valises, top-case et options font vite varier le prix de plusieurs milliers d’euros.
Préparez vos voyages avec voyager en moto, la bagagerie et le passager.
5Questions fréquentes
Une routière est-elle utilisable au quotidien ?
Oui pour les sport-GT, maniables et pas plus larges qu’un roadster sans leurs valises. Les grosses GT sont pénalisées en ville par leur poids et leur largeur.
Existe-t-il des routières pour le permis A2 ?
L’offre est limitée : quelques routières moyennes sont bridables. Beaucoup de jeunes permis se tournent vers un trail routier de 500 cm³.
Que consomme une routière ?
De 4,5 à 6,5 litres aux 100 km selon le moteur et la charge, soit 350 à 450 km d’autonomie avec un grand réservoir.
Le cardan demande-t-il de l’entretien ?
Très peu : une vidange de son huile aux intervalles prévus, et un contrôle des soufflets.
À retenir
- Protection, confort, autonomie : la moto du long trajet.
- La sport-GT est la plus polyvalente de la famille.
- Le poids se juge à l’arrêt et en manœuvre.
- Valises et options pèsent lourd dans le prix final.