Le passager : rouler à deux en règle et en sécurité
Emmener quelqu’un derrière soi change tout : la moto pèse 70 kilos de plus à l’arrière, freine plus long, tourne moins vite, et vous devenez responsable d’une autre personne. La loi fixe quelques règles simples, notamment pour les enfants. Le reste est affaire de préparation et de consignes. Voici ce qu’il faut savoir avant de partir à deux.
- Règles et équipement
- L’enfant passager
- Réglages et conduite
1Ce que dit la loi
- La moto doit être prévue pour deux : selle biplace, repose-pieds et dispositif de maintien pour le passager, et deux places inscrites sur la carte grise (rubrique S.1).
- Le casque homologué et attaché est obligatoire pour le passager comme pour le pilote.
- Les gants certifiés CE le sont aussi.
- Le passager s’assoit à califourchon, derrière le conducteur, les pieds sur les repose-pieds.
- Le permis du conducteur doit correspondre à la moto ; aucune ancienneté n’est exigée pour emmener un passager.
| Infraction | Sanction |
|---|---|
| Passager sans casque, ou casque non attaché | 135 € d’amende forfaitaire, et trois points retirés au conducteur. |
| Passager sans gants certifiés | 68 € d’amende forfaitaire, et un point retiré au conducteur. |
| Passager sur une moto homologuée pour une place | Amende, et risque de refus de garantie de l’assureur. |
2Transporter un enfant
Pas d’âge minimum
La loi ne fixe aucun âge. Elle impose en revanche des conditions matérielles strictes.
Avant cinq ans
L’enfant doit être installé dans un siège adapté, muni d’un système de retenue et de repose-pieds.
Après cinq ans
Il doit pouvoir poser les pieds sur les repose-pieds et se tenir. Tant que ce n’est pas le cas, un siège reste recommandé.
L’avis de la Sécurité routière
Le transport d’un enfant de moins de huit ans est fortement déconseillé : il se tient mal, s’endort et encaisse mal un freinage.
- Un casque à sa taille, homologué, léger : un casque trop grand tourne et un casque d’adulte pèse trop lourd pour ses cervicales.
- Des gants, un blouson, un pantalon et des chaussures montantes à sa taille, avec protections.
- Une ceinture de maintien reliant l’enfant au pilote, ou des poignées de taille, l’aident à se tenir.
- Des trajets courts, des pauses fréquentes, et une surveillance de l’endormissement.
3Les réglages avant de partir à deux
- Vérifiez la charge utile : pilote, passager, équipement et bagages ne doivent pas dépasser le poids total autorisé. Voir la bagagerie.
- Augmentez la pression du pneu arrière, et parfois de l’avant, selon le manuel.
- Durcissez la précharge de l’amortisseur arrière pour retrouver l’assiette de la moto.
- Réglez le phare, que la charge fait remonter.
- Contrôlez la tension de la chaîne, qui varie avec l’enfoncement de la suspension.
- Dépliez les repose-pieds passager et vérifiez la poignée de maintien.
Les réglages de suspension sont expliqués dans la suspension, la pression dans la pression et le changement des pneus.
4Conduire à deux
Les consignes au passager
- Monter et descendre seulement quand le pilote le dit, par le côté gauche.
- Se tenir au pilote ou aux poignées, genoux serrés contre lui.
- Regarder par-dessus l’épaule du pilote, du côté du virage.
- Rester dans l’axe de la moto : ne pas se pencher à l’opposé.
- Garder les pieds sur les repose-pieds, y compris à l’arrêt.
Ce qui change pour le pilote
- Des distances de freinage allongées : anticiper davantage.
- Plus de frein arrière, plus efficace avec le poids à l’arrière.
- Une roue avant délestée : accélérations plus douces.
- Une direction plus lourde à basse vitesse.
- Des dépassements plus longs.
5Questions fréquentes
Un titulaire du permis A2 peut-il prendre un passager ?
Oui, sans délai ni condition, dès l’obtention du permis. Il est simplement conseillé d’attendre d’avoir pris ses marques seul.
Le passager doit-il porter un blouson et des bottes ?
La loi n’impose que le casque et les gants. Blouson, pantalon et chaussures montantes sont vivement recommandés : en cas de chute, le passager est exposé comme le pilote.
Où le passager doit-il se tenir ?
À la taille du pilote ou aux poignées de la moto. Au freinage, il peut prendre appui sur le réservoir avec les mains, pour ne pas écraser le pilote.
Un sissy-bar ou un top-case est-il utile ?
Oui : un dosseret rassure le passager et l’empêche de glisser en arrière à l’accélération.
À retenir
- Casque et gants obligatoires pour le passager ; le conducteur perd les points.
- Avant cinq ans, siège adapté avec retenue et repose-pieds.
- Pression, précharge et phare à régler avant de partir à deux.
- Donner des consignes claires au passager avant de démarrer.