La grille de radiateur : un bouclier pour le refroidissement
Le radiateur d’une moto est exposé en première ligne aux gravillons que projette la roue avant. Ses ailettes, très fines, se tordent et se percent facilement. Une grille de radiateur les protège pour quelques dizaines d’euros, sans gêner le passage de l’air.
- Devant le radiateur
- Contre les gravillons
- Moteur bien refroidi
1Pourquoi protéger le radiateur ?
Le liquide de refroidissement circule dans des tubes entourés d’ailettes en aluminium de quelques dixièmes de millimètre. Un seul caillou peut percer un tube. La fuite fait chauffer le moteur, et le liquide qui coule sur le pneu arrière le rend glissant.
La grille, en inox ou en aluminium, arrête les projections. Ses mailles doivent rester assez larges pour laisser passer l’air.
2Les différents modèles
La grille à mailles
Un grillage fin en inox ou en alu, tendu dans un cadre. La protection est maximale.
Le cache à lamelles
Des lamelles décoratives, plus ouvertes, qui habillent le radiateur des roadsters.
La grille tout-terrain
Plus robuste, elle résiste aux chocs et aux branches en enduro.
3Bien choisir sa grille
- Un modèle spécifique à la moto se fixe sur les points d’origine, sans perçage.
- Des mailles assez ouvertes : une grille trop fine freine l’air et fait monter la température.
- L’inox ne rouille pas et se nettoie facilement ; l’alu est plus léger.
- Un démontage simple permet de nettoyer le radiateur des insectes chaque saison.
4Questions fréquentes
Une grille fait-elle chauffer le moteur ?
Une grille de qualité, bien ajourée, ne change quasiment rien. Surveillez tout de même la température les premiers jours, surtout en été.
Comment redresser des ailettes tordues ?
Avec un petit peigne à ailettes ou un tournevis fin, très délicatement. Si un tube fuit, le radiateur doit être réparé ou remplacé.
Faut-il une grille sur une moto neuve ?
C’est le meilleur moment : le radiateur est intact, et la grille lui évitera les premiers impacts.
À retenir
- La grille protège les ailettes fragiles du radiateur des gravillons.
- Mailles ouvertes, inox ou alu, modèle spécifique à la moto.
- Elle complète les écopes, qui guident l’air sur les côtés.